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为什么汽车的空调不费电,而是费油?

发布时间:2019-07-03    浏览次数:15

y炎热的夏天到了,车子在太阳暴晒后就像一个大蒸笼,车内的温度往往可以高于60°C,那么汽车空调带来的冷空气可以营造一个凉爽舒适的 空间。 每个人都知道打开空调更贵。 为什么汽车的空调不像家用空调那样用电?
首先,我们来谈谈为什么空调更贵。 在说它需要油之前,让我们简单介绍一下空调的基本工作原理。
  通过使用制冷剂的循环流动,流动过程中的形状变化从发动机室中的空气压力变为液态,并且热量被释放。 在车辆中,制冷剂通过液压蒸发成蒸汽状态,并且该过程吸收热量,从而减少车辆内部。 温度! 要完成制冷剂的周期性变化,需要几个主要部件:空调压缩机,冷凝器,液体储存干燥器,膨胀阀,蒸发器,排气扇等组件!
  压缩机可以说是空调最重要的组成部分,也是整个空调系统的主要能源消费者。 在传统的燃料车辆中,压缩机通常通过皮带连接到发动机的曲轴,并且不由电力驱动。
上下移动的汽车发动机的活塞驱动曲轴通过连杆旋转,从而将汽油中的化学能转化为机械动能。 除了连接到变速箱的电源外,曲轴的另一端还通过皮带驱动空调压缩机,发电机,冷却液泵和其他部件。 由于空调压缩机的功率相对较大,因此它对发动机施加的负荷也很大。 特别是对于排量较小的发动机,空调显然会感觉功率不足。
  通常,有两种类型的汽车空调,一种是自动的,即一种非可变压缩机。 另一种是手动,即可变压缩机。 可变排量压缩机根据设定温度自动调节功率输出。 压缩机冷却量和设定温度是进行此连接所必需的。 因此,在平时使用汽车时,当温度几乎下降时,温度设定得相对较高,并且燃料消耗减少。
不可变压缩机也可以是自动空调。 它具有与手动空调相同的原理,但是通过添加自动恒温器,可以根据内部温度之间的差异自动选择是否吹“纯冷空气”或“冷热混合空气”。 设置风扇风量的大小。 因此,设定温度水平与节省燃油无关。 只要打开空调,它就会耗油。
  事实上,在家用电器中,空调是一种高功率的电器,在汽车中也是如此。 在一般的空调条件下,汽车空调压缩机的功率通常超过2kW,普通汽车的电池都是12V。 这需要180A的大电流来驱动压缩机。
如今很多车型配备了自动空调,车辆会根据车内环境温度来控制空调制冷的开闭,这其实也间接的为你省下了不少油。(切记:油耗跟空调风量大小无关哟!)



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